Čínská společnost Great Wall Motor (GWM) opět překvapila na autosalonu v Šanghaji. Po úspěšném představení 8válcového motocyklu před několika lety totiž přišla s novinkou i do světa automobilů. GWM předvedl bi-turbo V8 motor s horkým uspořádáním V, který je připojený k pohonu všech kol. Tato novinka zaujala návštěvníky a přitáhla pozornost automobilových nadšenců z celého světa.
V současném automobilovém průmyslu je trendem vývoj a výroba motorů s menšími objemy a více válci. Zatímco v minulosti byli převládajícími motory především šest- a osmiválce, dnes jsou stále populárnější motory s čtyřmi válci, které díky moderním technologiím dosahují srovnatelného výkonu. Proč se tedy čínská společnost GWM rozhodla vyvinout a představit právě osmiválec?
Jedním z důvodů může být rostoucí zájem o výkonné automobily v České republice. Podle statistiky společnosti AutoSAP byl v roce 2020 nejprodávanějším typem auta v ČR SUV, které si získalo více než 30% podíl na trhu. A SUV často nabízí výkonnější motory s vyšším výkonem, které jsou schopné pohánět všechna čtyři kola. To může být jeden z důvodů, proč se GWM rozhodl vyvinout právě osmiválec s pohonem všech kol.
Dalším faktorem je rostoucí konkurence na českém trhu. V posledních letech do České republiky vstoupily čínské automobilky, které se snaží zaujmout zákazníky inovativními technologiemi a cenově dostupnými vozy. Jednou z těchto společností je právě GWM. Vývoj a představení osmiválce může být strategickým tahem, kterým si chce tato společnost zajistit konkurenční výhodu na českém trhu.
Automobilový průmysl je v České republice jedním z nejdůležitějších odvětví. Podle statistiky Asociace automobilového průmyslu (AutoSAP) se v roce 2020 v ČR vyrobilo více než 1,1 milionu automobilů. Největší podíl na produkci měla společnost Škoda Auto, která je jedním z nejvýznamnějších zaměstnavatelů v zemi a exportuje své vozy do 100 zemí světa.
Vývoj a výroba nového osmiválce může přinést do českého automobilového průmyslu další investice a pracovní místa. Automobilový průmysl je totiž velmi důležitý pro celou českou ekonomiku. Podle údajů AutoSAP zaměstnává automobilový průmysl v ČR přes 180 000 lidí a představuje více než 9% HDP země.
Vývoj a výroba nového motoru s pohonem všech kol může také přispět k posílení ekologického přístupu v automobilovém průmyslu. Mezinárodní organizace pro ochranu životního prostředí uvádí, že automobily jsou zodpovědné za velkou část emisí skleníkových plynů. Vývoj moderních a ekologicky šetrných pohonů je proto klíčový pro snižování negativního dopadu automobilového průmyslu na životní prostředí.
Závěrem lze říci, že představení nového bi-turbo V8 motoru s pohonem všech kol čínskou společností GWM na autosalonu v Šanghaji je zajímavou novinkou na trhu automobilů. Tato nová technologie může přinést do českého automobilového průmyslu další investice, pracovní místa a posílit ekologický přístup v tomto odvětví. Zároveň je to další krok čínských automobilových výrobců k získání konkurenční výhody na českém trhu, který je stále atraktivnější pro zahraniční investory.
www.carscoops.com
