Zdánlivě nemožné se postupně stává skutečností. I když od ukončení výroby Mazdy RX-8 uplynulo již 13 let a mysleli jsme si, že se žádného nástupce nikdy nedočkáme, nyní existuje velmi reálná naděje. Nový motor vozu je připraven a schopen splnit ty nejpřísnější emisní normy.
Japonský výrobce automobilů Mazda se již delší dobu snaží o návrat rotačních sportovních aut na trh. Po více než deseti letech vývoje a testování je šéf Mazdy, Akira Marumoto, přesvědčen, že nový dvourotorový Wankel motor je hotový a připraven pro použití v sériových vozidlech. Tento motor je klíčovým prvkem pro návrat sportovního modelu RX-8.
Mazda RX-8 byla posledním vozem s rotačním motorem, který byl vyráběn v letech 2003 až 2012. Rotační motory se vyznačují vysokým výkonem a plynulým chodem, ale jejich nevýhodou byla vysoká spotřeba paliva a emise. Nový dvourotorový Wankel motor by měl tyto nedostatky překonat a splnit nejpřísnější emisní normy.
Mazda se snaží najít způsob, jak snížit emise a zároveň si uchovat charakteristický zvuk a výkon rotačních motorů. Nový motor se zaměřuje na dosažení vyšší účinnosti spalování a snížení spotřeby paliva. Zároveň je však důležité, aby zvuk motoru byl pro fanoušky Mazdy stále charakteristický.
Šéf Mazdy Akira Marumoto v nedávném rozhovoru pro časopis Autocar uvedl, že nový motor je připraven a schopen splnit ty nejpřísnější emisní normy. Je to důležitý milník na cestě k návratu rotačních sportovních aut na trh. Nicméně, poslední překážkou je získání schválení od vedení automobilky. Marumoto dodal, že čekají na zelenou od ředitelství.
Návrat rotačních sportovních aut by mohl být pro Mazdu významným tahákem na trhu. Rotační motory mají svou věrnou fanouškovskou základnu a stále mají své místo mezi automobilovými nadšenci. V České republice je zájem o sportovní auta stále velký, a tak by návrat Mazdy RX-8 mohl být příjemnou a očekávanou novinkou.
Podle statistik společnosti AutoSAP se v roce 2020 v České republice prodalo celkem 17 352 sportovních aut. Ačkoli prodeje v důsledku pandemie klesly o 14 % ve srovnání s rokem 2019, stále je o sportovní auta zájem. Nejpopulárnější značkou sportovních vozů v ČR je Porsche, které si drží přední pozici. Mazda by se s návratem RX-8 mohla pokusit získat svůj podíl na tomto trhu.
Mazda také sleduje trendy v oblasti elektromobility a chystá se představit své první elektrické vozidlo. Elektromobilita je v posledních letech stále populárnější a automobilový průmysl se přizpůsobuje těmto změnám. Nový dvourotorový Wankel motor by mohl být zajímavou alternativou pro ty, kteří si přejí kombinaci výkonného a zároveň ekologičtějšího sportovního vozu.
Celkově je návrat rotačních sportovních aut na trh zajímavým krokem pro automobilový průmysl. Mazdě by se mohl podařit zaujmout svým inovativním přístupem a přilákat nové zákazníky. Zároveň by se jednalo o příjemnou změnu pro fanoušky rotačních motorů, kteří by si mohli opět užít výjimečný zážitek z jízdy. Je tedy otázkou času, kdy se nový dvourotorový Wankel motor dostane do sériové výroby a kdy se rotační sportovní auta vrátí na silnice.
www.autoforum.cz
