Italský výrobce supersportů Ferrari odhalil svůj první letošní trumf – novou a ostřejší verzi modelu 296 GTB, nesoucí označení 296 Speciale. Novinka slibuje maximální výkony, ještě preciznější techniku a nižší hmotnost – to vše ve dvou karosářských variantách: kupé Speciale a otevřený roadster Speciale A.
Hybridní motor s výkonem 880 koní
Pod zadní kapotou zůstává známý základ: 3,0litrový V6 twin-turbo se 120° rozevřením válců doplněný o elektromotor. Jenže Ferrari posunulo limity dál – spalovací jednotka nyní nabízí 700 koní (+37 koní oproti 296 GTB) a s elektromotorem dosahuje vůz celkového výkonu 880 koní.
To z něj dělá nejvýkonnější zadokolku, jakou kdy značka z Maranella vyrobila.
Aerodynamika inspirovaná závody
296 Speciale není jen silnější, ale také chytřejší. Ferrari použilo technologie ze svého okruhového vozu 296 Challenge, včetně aktivní aerodynamiky. Ta dokáže v rychlosti 250 km/h generovat až 435 kg přítlaku – o pětinu více než u běžného modelu.
Systém nastavitelných aeroprvků funguje ve třech režimech – nízký, střední a vysoký přítlak, takže vůz se přizpůsobí podmínkám i stylu jízdy.
Dietní režim přinesl výsledky
Přestože jde o plug-in hybrid, inženýři Ferrari se důsledně zaměřili na snižování hmotnosti:
- Kupé Speciale je o 60 kg lehčí než GTB
- Roadster shodil 50 kg
Na vině je hlavně rozsáhlejší využití uhlíkových vláken, od karoserie po interiér – například dveřní panely jsou plně karbonové a v interiéru působí spartánsky sportovním dojmem.
Lehčí jsou i mechanické komponenty:
- písty, ojnice a kliková hřídel ušetřily 2,2 kg
- turbodmychadla mají o 1,2 kg méně
Rychlejší než LaFerrari
Tím to ale nekončí. Ferrari 296 Speciale zvládlo na okruhu Fiorano zajet čas, který překonal dokonce LaFerrari, někdejší hybridní vlajkovou loď značky. Ve srovnání s běžným modelem 296 GTB je novinka o celé 2 sekundy rychlejší, což je na okruhu znatelný rozdíl.
Cena? Zhruba 10 milionů
Ferrari sice oficiálně neuvádí veřejné ceníky, ale zákulisní informace mluví jasně:
Základní cena má začínat na 10,1 milionu Kč
Na rozdíl od některých předchozích limitovaných modelů nepůjde o omezenou sérii, přesto má být zajištěna určitá exkluzivita. Ferrari ujišťuje, že každý zákazník dostane vůz, který nebude tuctový.
Shrnutí – Ferrari 296 Speciale v číslech:
- Motor: 3.0 V6 twin-turbo + elektromotor
- Výkon: 880 koní
- Zrychlení 0–100 km/h: ~2,9 s (odhad)
- Přítlak při 250 km/h: 435 kg
- Úspora hmotnosti: -60 kg (kupé), -50 kg (roadster)
- Cena: ~10,1 milionu Kč
- Okruhový čas: rychlejší než LaFerrari
Ferrari 296 Speciale: Když hybridní znamená extrémní
Ferrari ukazuje, že hybridní technologie nemusí znamenat kompromis. 296 Speciale je důkazem, že výkon, emoce i technická preciznost mohou jít ruku v ruce – a že i v době elektrifikace má smysl vyrábět auta, která posouvají hranice mechaniky, aerodynamiky a zážitků za volantem.
Zdroje: autoforum, auto.cz
