Po šesti letech od představení se sen stává realitou – De Tomaso P72, retro-futuristický supersport s duší 60. let, vstupuje do výroby. A nejde jen o další exkluzivní hračku pro sběratele. P72 je manifestem benzinového romantismu, který vzdoruje moderním trendům a připomíná, proč jsme si sportovní auta zamilovali.
Zpátky ke kořenům: analog, kůže a páka místo displejů
P72 je antikonzum v supersportovém provedení. Žádné displeje. Žádný digitální kokpit. V interiéru najdete ručně zpracované klasické budíky, otáčecí přepínače a precizně tvarovanou hlavici manuální převodovky, která je nejen funkční, ale i sochou ze světa inženýrského umění.
K tomu interiér čalouněný kůží, kovové detaily a žádný vizuální chaos. Tohle je návrat k době, kdy řízení bylo zážitkem, ne softwarovým rozhraním.
Design jako výstava na kolech
První vyrobený kus nese šasi DT0001 a přijíždí v elegantní bílé barvě doplněné detaily v odstínu růžového zlata – barvě, která se v automobilovém světě prakticky nevidí.
Karbon? Jen minimum. P72 totiž nechce působit technokraticky. Je uměleckým objektem stejně jako vozem. S elegancí a proporcemi, které odkazují na závodní vozy 60. let, má blíže k Pagani než k běžné produkci Ferrari nebo Lamborghini.
Manuál, kompresor a osm válců
Pod dlouhou kapotou nakonec nenajdete původně plánovaný dvanáctiválec od Autotecnica Motori s geny Ferrari. Místo něj P72 spoléhá na 5,0l V8 Coyote od Fordu – klasický americký motor, kterému dodává šťávu kompresor od renomované úpravárenské firmy Roush.
Výkonové parametry:
- Výkon: 700 koní
- Točivý moment: 820 Nm
- Převodovka: 6stupňový manuál
- Pohon: zadní kola
Motorový prostor je záměrně stylizovaný tak, aby připomínal závodní vozy 60. let – přesně jako původní inspirace jménem De Tomaso P70 z roku 1965.
Z Modeny do Německa
Ačkoli byl projekt původně plánován jako „italský“, výroba byla nakonec přesunuta do německého Mönchengladbachu. Právě zde vznikne pouze 72 kusů – číslo odkazující přímo na označení modelu.
Každý vůz bude naprosto unikátní. De Tomaso nabízí rozsáhlou individualizaci, od barev karoserie až po interiérové detaily a mechanické ladění. Cena? O té automobilka decentně mlčí. Ale v tomto segmentu to není až tak důležité – kupci nehledají „hodně za málo“. Hledají emoce, řemeslo a exkluzivitu.
Shrnutí: De Tomaso P72
- Retro karoserie inspirovaná 60. lety
- Bez displejů, čistě analogový interiér
- Ručně řazená manuální převodovka
- Přeplňovaný 5.0 V8 od Fordu, 700 koní
- Produkce: 72 kusů, každý originál
- Vyrobeno v Německu, duch italský
Závěr: Když vám moderní auta připadají moc sterilní…
De Tomaso P72 je romantický rebel. V době, kdy i sportovní auta vypadají jako kancelář s dotykovkou, přichází něco, co chce oslovit smysly, ne software. A i když je určen hlavně pro sběratele, je to připomínka toho, že technika, styl a vášeň ještě nevymizely.
Zdroje: autoforum, auto.cz
