Aston Martin rozšiřuje svou řadu SUV a uvádí na trh model, který míří rovnou na samotný vrchol nabídky. Novinka s názvem DBX S navazuje na úspěšný model DBX707, ale přidává výkon, lehkost i dynamičtější jízdní projev. Už čísla mluví za vše: 727 koní, maximálka 310 km/h a zrychlení z 0 na 100 za 3,3 sekundy.
Výkon, který si říká o respekt
Srdcem DBX S je upravený 4,0litrový osmiválec biturbo, který produkuje 727 koní a 900 Nm točivého momentu. V kombinaci s nově naladěnou 9stupňovou převodovkou s mokrou spojkou může jít veškerý točivý moment na zadní nápravu. To z něj dělá nejen extrémně rychlé SUV, ale i velmi zábavné auto pro zkušeného řidiče.
Lehčí, rychlejší, ostřejší
Oproti DBX707 se nové DBX S zhublo o 47 kg. Těžiště snižuje karbonová střecha, která je nejen lehká, ale i esteticky výrazná. Dále přispívají hořčíková kola, jež odlehčila podvozek o dalších 19 kg. Celkově je SUV agilnější a ještě lépe vyvážené.
Brzdný výkon zajišťují karbon-keramické kotouče – vpředu o průměru 420 mm, vzadu 390 mm. Taková sestava je připravena zvládat náročné okruhové nasazení i rychlou jízdu na horských silnicích.
Design: evoluce, ne revoluce
Na pohled je DBX S sice blízký svému předchůdci, ale pár důležitých detailů ho odlišuje. Přední část dostala novou mřížku chladiče a decentně upravený spodní spoiler. Vzadu pak zaujmou vertikálně usazené koncovky výfuku, které nejsou jen na parádu – podtrhují agresivní charakter auta.
Uvnitř najdeme typický kokpit Aston Martinu: kombinace Alcantary a jemné kůže, nový design sedadel s výšivkou „S“ a možnost individuální personalizace – třeba karbonovými dekory nebo červenými bezpečnostními pásy.
Objednávky běží, dodávky koncem 2025
DBX S si už můžete nakonfigurovat a objednat. První vozy zamíří k zákazníkům koncem roku 2025. Aston Martin tak pokračuje v tradici modelů s písmenem „S“ – výkonnějších, precizněji naladěných a exkluzivnějších.
Klíčové parametry DBX S:
- Motor: 4.0 V8 Biturbo
- Výkon: 727 koní
- Točivý moment: 900 Nm
- 0–100 km/h: 3,3 sekundy
- Maximální rychlost: 310 km/h
- Hmotnostní úspora: -47 kg
- Brzdy: Karbon-keramické (420/390 mm)
- Pohon: AWD s přerozdělením až 100 % na zadní kola
